| 自主共轨系统整车降油耗试验研究 |
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| 引用本文： | 李晔,徐剑飞,董森,费栋梁.自主共轨系统整车降油耗试验研究[J].现代车用动力,2010(3). |
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| 作者姓名： | 李晔 徐剑飞 董森 费栋梁 |
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| 作者单位： | 一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏,无锡,214063 |
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| 摘 要： | 通过对某车平面路等速行驶各档负荷曲线与发动机MAP图的匹配分析,提出了基于轨压、提前角等参数的优化标定方法,使该系统在满足排放法规和发动机设计指标的前提下,实现了良好的扭矩特性和经济性。通过对比试验表明:整车油耗降低了近8%,优化了原机的经济性,并为其他机型的降油耗提供了有益借鉴。
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| 关 键 词： | 发动机 标定 燃油经济型 万有特性图 |
Experimental Research on Reducing Vehicle Fuel Consumption of High Pressure Common Rail System |
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| LI Ye,XU Jian-fei,DONG Sen,FEI Dong-liang.Experimental Research on Reducing Vehicle Fuel Consumption of High Pressure Common Rail System[J].Modern Vehicle Power,2010(3). |
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| Authors: | LI Ye XU Jian-fei DONG Sen FEI Dong-liang |
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