| 电动汽车与分布式电源的微网经济调度 |
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| 引用本文： | 谈丽娟,赵彩虹,陈子奇,胡骏.电动汽车与分布式电源的微网经济调度[J].电网与水力发电进展,2015,31(4):100-105. |
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| 作者姓名： | 谈丽娟 赵彩虹 陈子奇 胡骏 |
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| 作者单位： | 南京师范大学 电气与自动化工程学院， 江苏 南京 210042,南京师范大学 电气与自动化工程学院， 江苏 南京 210042,南京师范大学 电气与自动化工程学院， 江苏 南京 210042,南京师范大学 电气与自动化工程学院， 江苏 南京 210042 |
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| 摘 要： | 微网的运行可以很好地利用分布式能源，并实现需求侧管理的效益最大化，但是分布式电源的波动性使得微网的运行风险增加，同时也需要一定的储能投资。电动汽车电池作为一种储能装置可以为微网系统运行提供辅助服务。建立了分布式发电和电动汽车经济调度的多目标优化模型，以微网系统运行成本最低、系统等效负荷波动最小以及电动汽车车主的充电成本最少为目标，求得电动汽车的充放电功率，很好地配合了系统负荷以及分布式电源的出力波动，优化了系统的运行。
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| 关 键 词： | 微网 电动汽车 分布式电源 多目标优化 |
Economical Dispatch for Microgrids of Electric Vehicles and Distributed Power |
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| Authors: | TAN Lijuan ZHAO Caihong CHEN Ziqi and HU Jun |
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