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| 排气凸轮缓冲段型线对发动机动力性、经济性的影响 | |
| 引用本文： | 吴建财,郭平,朱芙蓉,洪安新,葛峰.排气凸轮缓冲段型线对发动机动力性、经济性的影响[J].内燃机,2020(4). |
| 作者姓名： | 吴建财 郭平 朱芙蓉 洪安新 葛峰 |
| 作者单位： | 宁波吉利罗佑发动机有限公司,浙江 宁波 315336;宁波吉利罗佑发动机有限公司,浙江 宁波 315336;宁波吉利罗佑发动机有限公司,浙江 宁波 315336;宁波吉利罗佑发动机有限公司,浙江 宁波 315336;宁波吉利罗佑发动机有限公司,浙江 宁波 315336 |
| 摘 要： | 结合某四缸自吸、电控共轨、带VVT顶置凸轮轴汽油发动机,通过调整排气凸轮轴缓冲段型线,保持ECU数据不变,通过理论计算与台架试验,对比2种状态的凸轮轴对发动机扭矩、油耗、排温的影响。结果显示:适当调整排气凸轮缓冲段型线,增大气门重叠角,对发动机动力性无影响;油耗有所降低;也存在部分工况点油耗增大的情况;发动机在高速、中大负荷排温会有所升高。 |
| 关 键 词： | 排气凸轮缓冲段型线 重叠角 扭矩 油耗 排温 |
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