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| 杭州市出租车“油改气”为何步履蹒跚? | |
| 引用本文： | 余洁,张伟达.杭州市出租车“油改气”为何步履蹒跚?[J].能源工程,2000(5). |
| 作者姓名： | 余洁 张伟达 |
| 摘 要： | 绿色汽车曾是人们关注的热点。然而,自从1999年6月杭州市第一辆加装液化气燃料装置的出租车上路以来,到2000年9月底为止,杭州市出租车“油改气”工作仅完成600余辆,步伐显得太滞后。但细细分析,可发现以下不可比因素:(1)北京、上海相当数量的出租车为公有,因此整体改装的阻力要小得多;相反,杭州的出租车多为私人所有或个人承包,“油改气”更多的是凭个人的自觉性,许多车主可能出于改装时间的损失、费用的支出、使用习惯等因素考虑,迟迟下不了决心。事实上,改装时间只需2～3ｈ,更重要的是,杭州市给予每辆改装车3000元的补贴,其力度已远远超过… |
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