基于形貌优化的柴油机油底壳减振设计 |
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引用本文: | 陈小兵,杨英慧,陈俊杰.基于形貌优化的柴油机油底壳减振设计[J].小型内燃机与摩托车,2015(2):74-78. |
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作者姓名: | 陈小兵 杨英慧 陈俊杰 |
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作者单位: | 湖南省汽车技师学院 |
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摘 要: | 油底壳的振动作为发动机噪声的主要来源,其振动特性直接影响发动机整体噪声性能。通过对柴油机油底壳计算模态与试验模态比较分析,验证有限元模型正确性,结合形貌优化分析方法,对油底壳进行改进。结果表明:优化后油底壳1阶模态振幅明显降低,且振动区域相对于优化前趋于均匀。油底壳结构优化后频率明显提高,其中1阶频率提高幅度最大,提高幅值达到89 Hz,比例达到32.2%。优化后油底壳刚度有大幅度增加,其中1阶增加比例达到75.6%,9阶以及10阶增加幅度达66.6%与57.7%。
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关 键 词: | 油底壳 形貌优化 振动 模态分析 刚度 |
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