| 自适应粒子群优化的高压共轨燃油喷嘴多学科优化设计 |
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| 引用本文： | 袁文华,鄂加强,龚金科,王春华,彭雨.自适应粒子群优化的高压共轨燃油喷嘴多学科优化设计[J].内燃机工程,2009,30(5). |
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| 作者姓名： | 袁文华 鄂加强 龚金科 王春华 彭雨 |
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| 作者单位： | 1. 湖南大学,机械与汽车工程学院,长沙,410082;邵阳学院,机械与能源工程系,邵阳,422004
2. 湖南大学,机械与汽车工程学院,长沙,410082 |
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| 基金项目： | 国家"985工程"--高效低排放发动机先进设计制造技术创新平台资助 |
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| 摘 要： | 为了确保高压共轨燃油喷嘴整体性能提高,以高压共轨燃油喷嘴雾化性能、压力损失为目标函数建立了多学科设计优化模型,并充分考虑各学科之间的耦合效应,采用自适应粒子群优化算法进行了多学科设计优化.结果表明:雾化性能提高了36.77%,压力损失下降了11.27%,整体性能提高了16.60%.
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| 关 键 词： | 内燃机 高压共轨 喷嘴 自适应粒子群 多学科优化设计 |
Multidisciplinary Design Optimization for Fuel Nozzle of High Pressure Common-Rail Injection System Based on Self-Adaptive Particle Swarm Optimization Algorithm |
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| YUAN Wen-hua,E Jia-qiang,GONG Jin-ke,WANG Chun-hua,PENG Yu.Multidisciplinary Design Optimization for Fuel Nozzle of High Pressure Common-Rail Injection System Based on Self-Adaptive Particle Swarm Optimization Algorithm[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2009,30(5). |
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| Authors: | YUAN Wen-hua E Jia-qiang GONG Jin-ke WANG Chun-hua PENG Yu |
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