| 柴油机尿素SCR系统稳态及瞬态特性研究 |
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| 引用本文： | 姜磊,葛蕴珊,丁焰,刘志华,谭建伟,尤可为.柴油机尿素SCR系统稳态及瞬态特性研究[J].内燃机工程,2010,31(6). |
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| 作者姓名： | 姜磊 葛蕴珊 丁焰 刘志华 谭建伟 尤可为 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 利用自主开发的尿素SCR后处理系统在发动机台架上进行试验研究,研究了欧洲稳态循环工况点下的尿素SCR稳态性能,获得了气态污染物及微粒的排放特性,通过对瞬态工况的研究提出了瞬态控制修正参数.结果表明:催化剂温度和空速是影响尿素SCR系统性能的主要因素,两者在不同的工况下重要程度不同;尿素SCR不但可以降低NOx,还会降低HC排放,但同时也造成了CO的增多;钒基SCR催化剂可以部分降低微粒的排放,并改变其粒径分布特性;引入负荷阶跃比可以对柴油机瞬态工况NOx的排放量进行较好的修正,从而有效地减少氨泄漏.
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| 关 键 词： | 内燃机 柴油机 尿素 选择性催化还原 瞬态特性 粒径分布 |
Study on Steady and Transient Characteristics of Urea-SCR System for Diesel Engine |
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| JIANG Lei,GE Yun-shan,DING Yan,LIU Zhi-hua,TAN Jian-wei,YOU Ke-wei.Study on Steady and Transient Characteristics of Urea-SCR System for Diesel Engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2010,31(6). |
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| Authors: | JIANG Lei GE Yun-shan DING Yan LIU Zhi-hua TAN Jian-wei YOU Ke-wei |
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