| 基于数值模拟的某柴油机燃烧室优化研究 |
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| 引用本文： | 张艳辉,杜辉,孙传红.基于数值模拟的某柴油机燃烧室优化研究[J].内燃机工程,2018,39(2):87-92. |
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| 作者姓名： | 张艳辉 杜辉 孙传红 |
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| 作者单位： | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
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| 摘 要： | 用AVL FIRE软件建立了柴油机喷雾燃烧过程研究的计算模型,根据模型分析了燃烧室关键特征对经济性和排放的影响,并设计了燃烧室优化方案。研究发现,在A100工况,优化方案改善了油气混合状况,提高了空气利用率,并加速了燃烧后期速度,使得经济性得到提高,同时NO_x排放也有所增加;而在部分负荷A25工况,优化方案降低了燃烧室碗底的流动速度,减少了壁面传热损失,经济性得到提高,同时NO_x排放也有所降低。发动机台架试验结果表明,相对于原始方案,优化方案的外特性油耗平均降低了约2.0g/(kW·h);ESC循环加权油耗降低了2.2g/(kW·h),且加权NO_x比排放相当。
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| 关 键 词： | 柴油机 燃烧室 经济性 排放 |
| 收稿时间： | 2017/4/18 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/5/12 0:00:00 |
A Study on Optimization of Diesel Engine Combustion Chamber Based on Numerical Simulation |
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| ZHANG Yanhui,DU Hui,SUN Chuanhong.A Study on Optimization of Diesel Engine Combustion Chamber Based on Numerical Simulation[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2018,39(2):87-92. |
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| Authors: | ZHANG Yanhui DU Hui SUN Chuanhong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine combustion chamber economy emission |
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