柴油机配气机构有限元动力分析 |
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引用本文: | 隋允康,滕弘飞,韦日钰.柴油机配气机构有限元动力分析[J].内燃机学报,1988(3). |
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作者姓名: | 隋允康 滕弘飞 韦日钰 |
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作者单位: | 大连工学院
(隋允康,滕弘飞),广西计算机技术应用研究所(韦日钰) |
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摘 要: | 本文针对柴油机中常用的推杆——顶置气门配气机构,建立了相应的有限元动力分析模型。利用第二类拉格朗日方程,导出了配气机构有限元分析方程,并根据配气机构特点,对此动力分析方程作了简化处理。采用Houbolt 逐步积分法求解该简化动力分析方程,编制了相应的动力分析程序。利用此程序,计算了6100B_3Q 柴油机气门加速度运动规律,并在该柴油机试验台架上实测了气门加速度,所得计算结果与实测结果基本一致。文中还分析了三种转速下6100B_3Q 柴油机配气机构运行情况,动力分析结果与实际运行情况相符。
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