| 增压直喷柴油机瞬态工况燃烧参数的变化规律 |
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| 引用本文： | 王忠恕,吴楠,许允,刘忠长.增压直喷柴油机瞬态工况燃烧参数的变化规律[J].内燃机学报,2007,25(5):385-389. |
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| 作者姓名： | 王忠恕 吴楠 许允 刘忠长 |
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| 作者单位： | 吉林大学,内燃机系,吉林,长春,130025 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划);国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为了研究车用增压柴油机瞬态工况下燃烧参数的变化规律,利用燃烧分析仪在试验台上研究了恒转速变转矩瞬态工况下,油门开度变化率对燃烧参数的影响规律。试验研究了该柴油机在1 000 r/min转速下,油门开度分别在5 s、10 s和15 s内由10%匀速增加到90%时柴油机的响应特性和燃烧参数的变化规律。试验结果表明:发动机存在转矩的增加相对于供油滞后的现象,且随着转矩变化率的增加,这种滞后更加明显;在同一转速增转矩工况中,随着负荷的增加,着火滞燃期缩短,最大放热率降低且前移,放热率重心前移;在油门开度相同的情况下,随着转矩变化率的增加,最高燃烧压力下降、最高燃烧压力点前移、着火滞燃期延长、燃烧持续期缩短、最大放热率降低且后移、放热率重心前移、最高燃烧温度下降。
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| 关 键 词： | 柴油机 瞬态工况 燃烧参数 |
| 文章编号： | 1000-0909(2007)05-0385-05 |
| 修稿时间： | 2007年3月4日 |
Study on Combustion Parameter from a Turbocharged DI Diesel Engine under Transient Operating Conditions |
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| WANG Zhong-shu,WU Nan,XU Yun,LIU Zhong-chang.Study on Combustion Parameter from a Turbocharged DI Diesel Engine under Transient Operating Conditions[J].Transactions of Csice,2007,25(5):385-389. |
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| Authors: | WANG Zhong-shu WU Nan XU Yun LIU Zhong-chang |
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