| 柴油机燃用不同含氧掺混燃料燃烧火焰自发光研究 |
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| 引用本文： | 张鹏,唐青龙,陈贝凌,刘海峰,尧命发.柴油机燃用不同含氧掺混燃料燃烧火焰自发光研究[J].内燃机学报,2014(6). |
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| 作者姓名： | 张鹏 唐青龙 陈贝凌 刘海峰 尧命发 |
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| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51206120);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120032120091) |
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| 摘 要： | 通过一台改造的光学单缸柴油机,研究了柴油与3种不同含氧燃料掺混后对柴油机缸内燃烧火焰发光的影响.3种含氧燃料分别为丁酸甲酯(MB)、正丁醇(B)和2,5-二甲基呋喃(DMF),掺混体积分数为20%,分别用MB,20、B,20和DMF,20表示.光学发动机转速为1,200,r/min、循环喷油量为20,mg,喷油压力为60,MPa.结果表明:柴油的发光滞燃期与放热滞燃期的差距最大,3种含氧掺混燃料在燃烧过程初期出现明显的、持续时间更长的"蓝焰"化学发光;3种含氧掺混燃料对燃烧碳烟的降低能力依次为DMF 20MB 20B 20,DMF 20降低碳烟的能力受滞燃期主导,后两者主要由含氧量决定;含氧燃料的加入减小了燃烧过程中的火焰温度和火焰面积,降低了燃烧过程中的碳烟.
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| 关 键 词： | 柴油 光学发动机 含氧燃料 高速摄像 双色法 |
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