| 电动车辆动力总成支架结构分析 |
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| 引用本文： | 彭非,彭华福,李涛,蒋琪琳,柴玉琦,李霞.电动车辆动力总成支架结构分析[J].车辆与动力技术,2021(3):34-38. |
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| 作者姓名： | 彭非 彭华福 李涛 蒋琪琳 柴玉琦 李霞 |
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| 作者单位： | 江麓机电集团有限公司,湘潭411100 |
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| 摘 要： | 某车辆动力总成支架的ANSYS workbench有限元分析结果表明,箱体1支架和箱体2支架之间在加速工况时的最大等效力为307 MPa,超过了Q345钢的许用应力287 MPa,不能满足强度设计要求.对此增加角钢进行加强设计后,再对该支架总成进行有限元分析、模态分析和谐响应分析,结果表明:该处在加速工况时的最大等效力为274 MPa,小于Q345钢的许用应力,而且改进后的支架总成的固有频率远离发动机和路面的激励频率,不会对该支架总成造成共振,满足车辆的使用要求.
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| 关 键 词： | 动力总成支架 模态分析 有限元分析 ANSYS Workbench软件 |
Finite Element Analysis of a Vehicle Powertrain Bracket |
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| PENG Fei,PENG Huafu,LI Tao,JIANG Qilin,CHAI Yuqi,LI Xia.Finite Element Analysis of a Vehicle Powertrain Bracket[J].Vehicle & Power Technology,2021(3):34-38. |
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| Authors: | PENG Fei PENG Huafu LI Tao JIANG Qilin CHAI Yuqi LI Xia |
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