| 温度和出口压力对液力减速器制动力矩的影响机理研究 |
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| 引用本文： | 李慧渊,望运虎,宋振川,徐鸣.温度和出口压力对液力减速器制动力矩的影响机理研究[J].车辆与动力技术,2016(1):24-28. |
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| 作者姓名： | 李慧渊 望运虎 宋振川 徐鸣 |
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| 作者单位： | 中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072 |
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| 摘 要： | 采用ANSYS CFX流场仿真软件,分析温度边界条件对液力减速器空载力矩及制动力矩的影响,并模拟通过控制入口、出口压力边界条件来实现对液力减速器工作腔充液率及制动力矩的控制.结果表明,边界温度变化对空载力矩影响较大,而对制动力矩影响甚微;出口压力的变化是影响制动力矩的主要因素,并通过该方法有效地获取了制动力矩控制曲线.
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| 关 键 词： | 液力减速器 出口压力 制动力矩 |
Study of influence Mechanism of Temperature and Outlet Pressure on Braking Torque of Hydraulic Retarder |
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| LI Hui-yuan,WANG Yun-hu,SONG Zhen-chuan,XU Ming.Study of influence Mechanism of Temperature and Outlet Pressure on Braking Torque of Hydraulic Retarder[J].Vehicle & Power Technology,2016(1):24-28. |
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| Authors: | LI Hui-yuan WANG Yun-hu SONG Zhen-chuan XU Ming |
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