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| 卡车驱动桥壳用轻质高强度钢的研发 | |
| 引用本文： | 李晓林,肖宝亮,缪成亮,杜倩,富晓航,惠亚军.卡车驱动桥壳用轻质高强度钢的研发[J].上海金属,2020,42(5). |
| 作者姓名： | 李晓林 肖宝亮 缪成亮 杜倩 富晓航 惠亚军 |
| 作者单位： | 首钢集团有限公司技术研究院,北京 100043;绿色可循环钢铁流程北京市重点实验室,北京 100043;首钢京唐钢铁联合有限责任公司制造部,河北曹妃甸 063200 |
| 摘 要： | 卡车驱动桥壳生产工艺包括热冲压成形、冷冲压成形和机械扩胀成形。首钢根据桥壳的生产工艺研发了一系列轻质高强度桥壳用钢。热成形桥壳用钢经感应加热后,屈服强度最高达到了550 MPa。冷成形桥壳用钢具有优良的冷成形性能,屈服强度为420～600 MPa,14 mm及以下厚度的钢板冷冲压成形过程中不开裂。采用热轧态SQK750ZX钢板通过高频电阻焊工艺制作的焊管,适用于冷扩胀成形的桥壳,经调质处理后抗拉强度最高为750 MPa,可替代热扩胀成形的无缝钢管。 |
| 关 键 词： | 驱动桥壳 热成形 冷成形 机械扩胀成形 轻质钢 |
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