| 轿车车身点焊装配误差分析模型的建立与研究 |
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| 引用本文： | 胡敏,来新民,陈关龙,林忠钦.轿车车身点焊装配误差分析模型的建立与研究[J].焊接技术,2000,29(4):1-2. |
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| 作者姓名： | 胡敏 来新民 陈关龙 林忠钦 |
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| 作者单位： | 上海交通大学机械工程学院汽车所,上海200030 |
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| 基金项目： | 上海市教委资助项目，B980601， |
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| 摘 要： | 时是轿车车身装配的主要形式，完成９０％以上的轿车车身零件装配工作量，通过考察车身点焊装配特点，建立了一个焊点焊接的电极与零件点焊装配１／２轴对称模型并利用有限元法对点焊过程进行了电、热及结构领域的数值分析。在假设零件之间不存在装配间隙的前提下，讨论卫点焊装配的变形，为进一步建立研究车身装配的多点点焊过程点焊过程模型奠定了建模基础 。
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| 关 键 词： | 汽车车身 装配 误差分析模型 点焊 |
| 文章编号： | ： |
| 修稿时间： | 2000-01-02 |
Establishing and research of the analysis model for error in spot welding assembly of car body |
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