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| 地震作用下高速列车与桥梁耦合振动分析 | |
| 引用本文： | 谭长建,祝兵.地震作用下高速列车与桥梁耦合振动分析[J].振动与冲击,2009,28(1):4-8. |
| 作者姓名： | 谭长建 祝兵 |
| 作者单位： | （西南交通大学土木工程学院，成都 610031） |
| 摘 要： | 摘要: 为了研究地震作用下高速列车与桥梁耦合振动特性，通过分析JR300系列轮轨高速列车与高架桥在地震作用下的耦合振动，对轨道不平顺、不同地震波对耦合振动响应的影响进行比较研究。结果表明：轨道竖向不平顺会加大车体振动竖向加速度，在地震作用下，车体加速度会接近或超过规定限值；桥梁在地震与列车作用下，考虑轨道的竖向不平顺对桥梁的竖向响应影响较小；不同地震波激励对车桥振动响应影响有较大不同。 |
| 关 键 词： | 高速列车 耦合振动 地震作用 轨道不平顺 |
| 收稿时间： | 2007-10-29 |
| 修稿时间： | 2008-4-21 |
Coupled vibration analysis of high speed train and bridge subjected to seismic excitation |
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| TAN Chang-jian,ZHU Bing.Coupled vibration analysis of high speed train and bridge subjected to seismic excitation[J].Journal of Vibration and Shock,2009,28(1):4-8. | |
| Authors: | TAN Chang-jian ZHU Bing |
| Affiliation: | (School of Civil Engineering，Southwest Jiaotong University，Chendu 610031，China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | high speed train coupled vibration seismic excitation railway track irregularity" target="_blank">')" href="#">railway track irregularity |
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