大功率柴油发动机缸套损伤原因及预防措施

内燃发动机气缸是组成燃烧室的重要零件，其工作环境恶劣，是柴油机上较易损伤的零件之一。气缸套内壁不但与高温高压燃气接触（一般最高过到1500℃左右）；还与进气过程的冷空气接触（仅几十摄氏度），工作过程温度变化剧烈；润滑条件很差，内壁受高温燃气化学腐蚀作用，外壁受冷却水的腐蚀作用；活塞的往复运动又造成缸壁的磨损。气缸套在使用过程中经常产生内壁磨损、外壁穴蚀、工作面拉伤等损伤。气缸套的损伤既影响了柴油机工作质量和效率，也决定着柴油机的使用周期。