基于AMESim的动态优先阀静态特性仿真研究

动态优先阀是动态负载敏感型全液压转向系统的关键元件之一,为提高转向系统的整体性能,需要对动态优先阀的静态特性进行深入地研究。本文利用AMESim仿真软件,针对某种动态优先阀完成了建模,并在仿真环境里分析了动态优先阀的各项输入对其静态特性的影响结果,得到了其相应的特性曲线。根据仿真结果可得出此动态优先阀具有较好的静态特性,能满足常规转向系统的性能要求,同时还能够为实际试验研究和结果分析提供有效的参考与依据。