| MT车型换挡杆振动试验研究与仿真分析 |
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| 引用本文： | 黄超华,陈志远,田子龙,陈寒霜,马安康.MT车型换挡杆振动试验研究与仿真分析[J].噪声与振动控制,2022,42(1):178-181. |
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| 作者姓名： | 黄超华 陈志远 田子龙 陈寒霜 马安康 |
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| 作者单位： | ( 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州511434 ) |
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| 摘 要： | 针对某MT（Manual Transmission，简称MT）车型加速换挡杆振动问题，基于客观测试，首先按照振动源→振动传递路径→响应端表现的分析方法，对整个振动传递路径展开研究。然后考虑该MT车型换挡杆振动的传递路径，运用HyperMesh、Nastran 等软件对振动源（变速器换挡机构）、响应端（换挡杆）进行NVH分析，确认其中变速器换挡机构为振动源，换挡杆为响应端，最后对振动传递路径（换挡拉索）进行隔振试验验证。研究发现，换挡杆振动受到变速器换挡机构弹性体模态大小、换挡拉索隔振优劣的影响显著，研究所提出的振动源、振动传递路径的优化策略为相关项目的NVH（Noise，Vibration and Harshness）性能开发奠定了基础。
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| 关 键 词： | 振动与波 MT车型 振动传递路径 换挡机构 弹性体模态 换挡拉索 NVH |
| 收稿时间： | 2021-02-01 |
| 修稿时间： | 2021-04-08 |
Test Research and Simulation Analysis of Shift Lever Vibration of MT Vehicles#br# |
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