| 需求波动下考虑乘运供应能力的网约车平台动态定价 |
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| 引用本文： | 孙中苗,徐琪.需求波动下考虑乘运供应能力的网约车平台动态定价[J].控制与决策,2021,36(6):1499-1508. |
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| 作者姓名： | 孙中苗 徐琪 |
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| 作者单位： | 东华大学旭日工商管理学院,上海200051 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(71572033)；国家自然科学基金重点项目(71832001). |
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| 摘 要： | “共享经济”理念下的网约车平台需求具有随机发生和波动变化的特点.针对乘车需求波动导致不同供需状态下的网约车平台定价问题,运用最优控制方法,以平台期望收益最大化为目标,构建乘运供应能力下的平台动态定价模型,并基于庞特里亚金极大值原理及模型推导,求得最优动态价格解以及平台乘运供应率和需求率的变化轨迹.研究表明:网约车平台的最优价格动态影响乘运供应,且随着市场乘车需求的波动而动态变化;尤其是乘车高峰需求时,最优动态价格将显著减少乘车需求订单的延误.最后,通过数值仿真验证模型结论并进一步探讨平台服务质量和市场乘车需求变化系数对最优价格和期望收益的影响.
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| 关 键 词： | 网约车平台 需求波动 服务质量 动态定价 最优控制 |
Dynamic pricing for ride-hailing platform with demand fluctuation and supply capacity |
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| SUN Zhong-miao,XU Qi.Dynamic pricing for ride-hailing platform with demand fluctuation and supply capacity[J].Control and Decision,2021,36(6):1499-1508. |
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| Authors: | SUN Zhong-miao XU Qi |
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| Affiliation: | Glorious Sun School of Business and Management,Donghua University,Shanghai200051,China |
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