| 电动车用VRLA蓄电池组均衡电路设计与实验研究 |
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| 引用本文： | 沈金荣,李书旗.电动车用VRLA蓄电池组均衡电路设计与实验研究[J].蓄电池,2008,45(2):68-72. |
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| 作者姓名： | 沈金荣 李书旗 |
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| 作者单位： | 河海大学常州校区,江苏常州,213022 |
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| 摘 要： | 电动车用阀控铅酸蓄电池组的使用寿命远低于单体电池的寿命,主要原因是中国目前电动车基本采用被动式充电均衡方式,过充电或过放电所致.本文在分析了各类电池均衡方法,遵循通用、低成本、模块化的原则,在大量实验的基础上,形成了主动式充放电均衡电路的设计方案,并通过实验室对多组48V-12Ah的阀控铅酸蓄电池组的比较试验,收到良好的预期效果.
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| 关 键 词： | 电池组均衡 阀控铅酸蓄电池 循环寿命 电池容量 电动车 VRLA 蓄电池组 均衡电路 设计与实验研究 electric batteries circuit active research 效果 预期 比较试验 实验室 的设计方案 充放电 主动式 原则 模块化 成本 |
| 文章编号： | 1006-0847(2008)02-0068-05 |
| 修稿时间： | 2008年4月23日 |
Design and research on active equalizing circuit of VRLA batteries for electric bicycles |
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| SHEN Jin-rong,LI Shu-qi.Design and research on active equalizing circuit of VRLA batteries for electric bicycles[J].Chinese Labat Man,2008,45(2):68-72. |
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| Authors: | SHEN Jin-rong LI Shu-qi |
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| Affiliation: | SNEN Jin-rong,LI Shu-qi(Hohai University,Changzhou Jiangsu 213022,China) |
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| Abstract: | Passive equalization is generally applied to valve-regulated lead-acid(VRLA) battery packs of Chinese electric bicycles.The passive equalization could reduce battery pack cycle life due to overcharge and overdischarge.Based on a general,low cost,module principle and experiments,a design of active equalizing charge/discharge has bean given in this paper.It has achieved good results of battery equalization in the contrast tests on 48 V-12 Ah VRLA battery packs. |
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| Keywords: | battery equalization VRLA battery cycle life battery capacity |
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