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基于电动汽车蓄电池剩余电量的并网无功补偿仿真分析
引用本文:孙凌涛,于海芳,王红全.基于电动汽车蓄电池剩余电量的并网无功补偿仿真分析[J].内蒙古电力技术,2019(3):29-32,55.
作者姓名:孙凌涛  于海芳  王红全
作者单位:薛家湾供电局;滨州学院;乌兰察布电业局
基金项目:国家重点研发计划(2017YFB0102304);滨州学院博士启动基金项目(2016Y15)
摘    要:针对电动汽车蓄电池剩余电量的微电网并网无功补偿问题,采用卡尔曼滤波算法估计电动汽车蓄电池剩余电量,利用三相瞬时无功功率计算实时无功电流,基于无差拍控制实现无功功率补偿。通过Matlab仿真与搭建试验平台,得到对微电网无功功率的补偿情况。通过与前馈解耦控制所得试验结果的比较,验证了采用无差拍控制算法,微电网功率因数得到提高,无功补偿效果更好,验证了该算法的可行性。

关 键 词:电动汽车  蓄电池  卡尔曼滤波算法  无功补偿  电池余量

Simulation Analysis of Grid-Connected Reactive Power Compensation Considering Remaining Power of Electric Vehicle Battery
SUN Lingtao,YU Haifang,WANG Hongquan.Simulation Analysis of Grid-Connected Reactive Power Compensation Considering Remaining Power of Electric Vehicle Battery[J].Inner Mongolia Electric Power,2019(3):29-32,55.
Authors:SUN Lingtao  YU Haifang  WANG Hongquan
Affiliation:(Xuejiawan Electric Power Bureau,Ordos 017100,China;Binzhou University,Binzhou 256600,China;Ulanqab Electric Power Bureau,Ulanqab 012000,China)
Abstract:SUN Lingtao;YU Haifang;WANG Hongquan(Xuejiawan Electric Power Bureau,Ordos 017100,China;Binzhou University,Binzhou 256600,China;Ulanqab Electric Power Bureau,Ulanqab 012000,China)
Keywords:electric vehicle  battery  Kalman filter algorithm  reactive power compensation  battery remaining power
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
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