用于电动汽车的集成双向变换器研究

针对电动汽车储能、运行以及和交、直流电网之间能量转换的关键问题,设计了一种用于电动汽车与交、直流电网之间的集成双向变换器。变换器以三相全桥电路为主体,综合利用了牵引电机绕组电感作为接入电网时的无源元件,并采用接触器进行电路结构的变换,实现了驱动、牵引电机,蓄电池组充电以及与交、直流电网之间的能量传递的功能。新型变换器较传统装置的集成度更高、体积重量更小,同时还具有很高的功率密度。最后,对新型变换器的原理样机进行了不同模式下的运行试验,试验结果验证了新型变换器的功能。