真空有载分接开关动力学建模及仿真分析EI北大核心CSCD |
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引用本文: | 张书琦,张耀,汪可,张农,肖毅,李孝银,李刚,李戈琦.真空有载分接开关动力学建模及仿真分析EI北大核心CSCD[J].中国电机工程学报,2023(9):3621-3630. |
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作者姓名: | 张书琦 张耀 汪可 张农 肖毅 李孝银 李刚 李戈琦 |
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作者单位: | 1. 中国电力科学研究院有限公司;2. 合肥工业大学汽车工程技术研究院;3. 上海华明电力设备制造有限公司 |
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基金项目: | 国家电网公司科学技术项目:高可靠性常规分接开关关键技术研究(5500-202055350A-0-0-00)~~; |
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摘 要: | 真空有载分接开关(on-load tap changer,OLTC)具有熄弧能力强、无油碳化污染等优点,已被广泛应用于换流变压器有载调压。真空OLTC机械结构复杂,切换开关动作有严格的先后顺序与时间要求,频繁动作时需承受巨大的机械与电流冲击,机械失效的情况时有发生,影响变压器和换流站的安全运行。为深入研究真空OLTC动作时的机械特性,该文以一台三相真空OLTC切换开关为研究对象,介绍真空OLTC切换开关机械结构与动作特性,提出一种真空OLTC切换开关多体动力学的仿真建模方法,计算出真空OLTC切换开关关键部件的动力学特性,结果表明切换开关动作顺序合理,触头切换准确,但是快速机构对部件的冲击力较大。基于此,该文探究配重块和缓冲机构对切换开关动力学特性的影响,并重新设计切换开关的缓冲机构,结果表明新的缓冲机构能够有效降低切换开关切换冲击力。该研究方法可为真空有载分接开关的机械结构设计与优化提供有益参考。
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关 键 词: | 真空有载分接开关 切换开关 动力学仿真 ADAMS建模 |
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