| 基于一种新型牵引补偿变压器的牵引变电群贯通供电系统负序补偿 |
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| 引用本文： | 王辉,李群湛,解绍锋,金安旭.基于一种新型牵引补偿变压器的牵引变电群贯通供电系统负序补偿[J].电工技术学报,2021,36(10):2140-2152. |
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| 作者姓名： | 王辉 李群湛 解绍锋 金安旭 |
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| 作者单位： | 西南交通大学电气工程学院 成都 611756 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划;四川省科技计划 |
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| 摘 要： | 针对牵引变电所群贯通供电系统负序补偿问题,该文提出基于一种新型牵引补偿变压器与静止无功发生器的负序补偿方案和控制策略.研究牵引补偿变压器的拓扑结构和负序补偿方案,根据无功补偿单元的数目将补偿方案分为补偿模式Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ.从牵引负荷电流有功分量和无功分量角度出发,分别定义负序和无功的约束因子,基于变压器磁动势平衡方程、端口接线方程和对称分量法等构建不同补偿模式下的负序与无功综合补偿数学模型.定义最大无功功率补偿量,将其作为确定补偿方案的依据.提出适用于负序补偿方案的电压和电流双闭环控制策略,通过仿真验证了补偿方案及控制策略的正确性和有效性.基于牵引变电所实测数据分析补偿方案的确定方法,结果表明,合适的补偿方案可以降低补偿装置容量.
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| 关 键 词： | 牵引变电所群贯通供电 负序补偿 牵引补偿变压器 静止无功发生器 补偿模式 |
Compensation of Interconnected Power Supply System of Traction Substation Group Based on a New Type of Traction Compensation Transformer |
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| Wang Hui,Li Qunzhan,Xie Shaofeng,Jin Anxu.Compensation of Interconnected Power Supply System of Traction Substation Group Based on a New Type of Traction Compensation Transformer[J].Transactions of China Electrotechnical Society,2021,36(10):2140-2152. |
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| Authors: | Wang Hui Li Qunzhan Xie Shaofeng Jin Anxu |
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