火电机组主蒸汽超温现象的分析与调试

叙述了8号机组完成DCS改造后，系统无法投运减温自动控制的主要原因是温度的滞后性及燃料量变化较大。采取前馈模糊控制、增设调节器抗积分饱和功能、变参数控制、随动温度设定值等技术措施后，解决了这一难题。在8号机组系统改造成功的基础上，相继对11、13号机组的系统也进行了改造，同样取得了成功，为企业节省了昂贵的外付调试费，并获得较大的经济效益。