| 走滑断层黏滑错动下隧道破坏的模型试验研究 |
| |
| 引用本文： | 王鸿儒,钟紫蓝,赵密,汪振,赵旭,杜修力.走滑断层黏滑错动下隧道破坏的模型试验研究[J].北京工业大学学报,2021,47(7):691-701. |
| |
| 作者姓名： | 王鸿儒 钟紫蓝 赵密 汪振 赵旭 杜修力 |
| |
| 作者单位： | 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京 100124 |
| |
| 基金项目： | 教育部长江学者和创新团队发展计划项目;国家重点实验室开放基金 |
| |
| 摘 要： | 为了探究断层错动对隧道及围岩的损伤机理及破坏特性,以滇中引水工程香炉山隧洞为依托,通过开展隧道穿越断层破碎带的黏滑错动模型试验,并采用ABAQUS进行数值建模,对试验结果进行验证分析.研究结果表明:断层错动过程中,衬砌主要发生受拉破坏,局部位置衬砌受压破坏;衬砌发生变形及破坏的区域,主要集中在破碎带范围内,以错动面处衬砌变形、破坏最为突出,衬砌的变形随距错动面距离的增大而减少,衬砌横断面内拱顶、右腰位置破坏最为严重;断层错动起始时刻,破碎带中间部位拱顶处衬砌拉损伤已经达到较高量级,衬砌局部开裂破坏,随着断层错动量的增加,损伤不断累积,当错动量达25 mm(相当于实际错动量1 m)时,衬砌整体损伤已累积到较高量级,此时衬砌的破坏接近试验的最终状况.岩体的破裂区域主要集中在距错动面两侧30 cm范围内,围岩变形随着距错动面距离的增加而逐渐减小.
|
| 关 键 词： | 走滑断层 断层破碎带 模型试验 隧道破坏特性 山岭隧道 隧道抗震 |
Model Experimental Study of the Influence of Strike-slip Fault Dislocation on Tunnel |
| |
| WANG Hongru,ZHONG Zilan,ZHAO Mi,WANG Zhen,ZHAO Xu,DU Xiuli.Model Experimental Study of the Influence of Strike-slip Fault Dislocation on Tunnel[J].Journal of Beijing Polytechnic University,2021,47(7):691-701. |
| |
| Authors: | WANG Hongru ZHONG Zilan ZHAO Mi WANG Zhen ZHAO Xu DU Xiuli |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
