延迟时间的震灾条件下车辆调度优化研究 |
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引用本文: | 王伟,朱兵,田沁雪.延迟时间的震灾条件下车辆调度优化研究[J].河南理工大学学报(自然科学版),2019,38(6). |
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作者姓名: | 王伟 朱兵 田沁雪 |
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作者单位: | 国家民族事务委员会 经济管理重点开放实验室,宁夏 银川750021;北方民族大学 商学院,宁夏 银川750021;国家民族事务委员会 经济管理重点开放实验室,宁夏 银川750021;北方民族大学 商学院,宁夏 银川750021;国家民族事务委员会 经济管理重点开放实验室,宁夏 银川750021;北方民族大学 商学院,宁夏 银川750021 |
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基金项目: | 教育部人文社会科学研究项目;北方民族大学重点科研项目;北方民族大学研究生创新项目 |
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摘 要: | 灾区受灾消息传达延迟以及运输路网破坏造成物资配送延迟,这直接影响到应急救援物资的及时输送,进而影响到救灾效果。本文在考虑通讯中断以及运输路网中断造成物资运输延迟的基础上,以应急物资运输总时间最短为目标,建立震灾条件下车辆调度优化模型,该模型以"72 h黄金救援期"为目标,保证重要的救援物资在72 h内送达灾区。通过算例验证模型有效性,结果表明:模型在对车辆进行调度时,优先考虑载重和容量较大的车辆,以便在相同时间内运输更多的物资满足需求;当车辆行程不变时,总延迟时间越大,应急救援物资运输总持续时间越长,并且所有物资运输时间越短;当总延迟时间不变时,车辆行程次数越小,物资配送时间越短,并且车辆装载率将会越高。
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关 键 词: | 应急物流 车辆调度 物资调拨 优化模型 |
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