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| 1250mm2导线放线体系动力特性研究 | |
| 引用本文： | 薛楚凡,韩永鸣,汤泳,陈国荣,林永常,鞠彦忠,白俊峰,王德弘.1250mm2导线放线体系动力特性研究[J].东北电力学院学报,2019,39(6). |
| 作者姓名： | 薛楚凡 韩永鸣 汤泳 陈国荣 林永常 鞠彦忠 白俊峰 王德弘 |
| 作者单位： | 广东电网清远供电局,广东 清远511500;东北电力大学建筑工程学院,吉林 吉林132012 |
| 基金项目： | 广东电网科技项目;国家自然科学基金 |
| 摘 要： | 为了研究大截面导线放线体系的动力特性,基于ADAMS数值仿真平台,研究了1 250 mm~2导线过大高差档距放线滑车展放时牵引绳及导线动态张力变化规律、放线滑车承载能力.结果表明,导线和牵引绳在初始牵引时段及牵引板过放线滑车时的轴向张力最大值是理论计算值的1.2倍.～1.4倍.对该型号导线展放时,张力机制张力值及牵引机过载安保值的计算进行完善.施工设计中放线滑车承载力安全系数取1.4,应对放线滑车承载能力进行校核. |
| 关 键 词： | 张力架线施工 1250mm2导线 放线滑车 数值仿真 |
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