| 混合型再生制动储能装置在地铁中的应用 |
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| 引用本文： | 周 宇,秦 斌,王 欣.混合型再生制动储能装置在地铁中的应用[J].湖南工业大学学报,2018,32(1):93-98. |
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| 作者姓名： | 周 宇 秦 斌 王 欣 |
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| 作者单位： | 湖南工业大学 电气与信息工程学院,湖南工业大学 电气与信息工程学院,湖南工业大学 电气与信息工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（61673166 ），湖南省自然科学基金资助项目（2017JJ4022），湖南省教育厅科研基 金资助重点项目（17A053） |
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| 摘 要： | 地铁运行区间距离短,启动、制动频繁,其制动时会产生大量的再生制动能量。而传统的电阻能耗型制动不能充分利用再生制动能量,造成能量浪费,因此,提出将超级电容和电阻混合型储能装置应用于地铁的方案,并讨论了装置的构成及其控制策略。最后,针对所提方案建立了基于Matlab/Simulink的仿真模型,并根据地铁运行特性进行了仿真实验。仿真结果表明,所提方案可以有效地回收再生制动能量,同时能稳定直流牵引网的电压。
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| 关 键 词： | 再生制动能量 超级电容 地铁 电阻制动 Matlab/Simulink仿真 |
| 收稿时间： | 2017/5/11 0:00:00 |
Application of the Hybrid Regenerative Braking Energy Storage Device in Metro |
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| ZHOU Yu,QIN Bin and WANG Xin.Application of the Hybrid Regenerative Braking Energy Storage Device in Metro[J].Journal of Hnnnan University of Technology,2018,32(1):93-98. |
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| Authors: | ZHOU Yu QIN Bin and WANG Xin |
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