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| 浅析内燃机缸内三种湍流涡黏度模型 | |
| 引用本文： | 邹振宇,刘晶,李义.浅析内燃机缸内三种湍流涡黏度模型[J].吉林建筑工程学院学报,2012,29(5):15-19. |
| 作者姓名： | 邹振宇 刘晶 李义 |
| 作者单位： | 1. 吉林建筑工程学院土木工程学院,长春,130118 2. 国家开发银行吉林省分行,长春,130021 3. 长春医学高等专科学校,长春,130031 |
| 摘 要： | 内燃机缸内气体流动是极其复杂的三维湍流运动,其数值模拟及准确预测是一个迄今尚未圆满解决的课题.本文详细分析了内燃机缸内三种模型的原理,比较了三种湍流涡黏度模型,即标准k-ε模型,RNGk-ε模型和re-alizablek-ε模型各自的优缺点,并在此基础上总结出每个模型的适用范围. |
| 关 键 词： | 湍流流动 标准k-ε模型 RNGk-ε模型 realizablek-ε模型 |
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