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| 地震作用下基于需求能力比的大跨度CFST拱桥粘滞阻尼器减震效率分析 | |
| 作者单位： | ;1.武汉理工大学交通与物流工程学院;2.湖北省公路工程技术研究中心 |
| 摘 要： | 为了解地震作用下粘滞阻尼器对大跨度钢管混凝土拱桥的减震效果,以一座大跨度CFST拱桥为对象,采用SAP2000有限元软件建立全桥三维非线性动力分析模型,通过对比不同粘滞阻尼器参数下大跨度CFST拱桥易损部分需求能力比的变化,探讨地震作用下大跨度CFST拱桥粘滞阻尼器的减震效率及其合理设置参数。结果表明:在地震作用下,拱肋是大跨度CFST抗震最薄弱构件,其最易损部位位于两侧拱脚处;粘滞阻尼器对大跨度CFST拱桥的地震响应有较大影响,不同粘滞阻尼器参数下的减震效率差异较大;综合粘滞阻尼器参数分析结果,提出了该桥粘滞阻尼器最优设置参数的建议。 |
| 关 键 词： | 大跨钢管混凝土拱桥 粘滞阻尼器 需求/能力比 减震效率 |
Analysis of Earthquake-reduction Rate of Viscous Damper for Long-span CFST Arch Bridge Based on Demand-capacity Ratio Under Earthquake Excitation |
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