| 基于缺货条件的成品油二次运输成本优化 |
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| 引用本文： | 余晓钟,刘鸿渊,陈健声.基于缺货条件的成品油二次运输成本优化[J].西南石油学院学报,2009,31(5). |
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| 作者姓名： | 余晓钟 刘鸿渊 陈健声 |
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| 作者单位： | 余晓钟(四川循环经济研究中心,四川,绵阳,621010;西南石油大学经济管理学院,四川,成都,610500);刘鸿渊(四川循环经济研究中心,四川,绵阳,621010;西南石油大学经济管理学院,四川,成都,610500;西南交通大学经济管理学院,四川,成都,610031);陈健声(西南石油大学经济管理学院,四川,成都,610500) |
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| 基金项目： | 四川循环经济研究中心资助项目 |
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| 摘 要： | 在成品油短缺的营销环境下,成品油销售企业对加油站进行科学合理的配送量选择与运输成本优化,是降低企业营销成本,减少利润损失的有效途径之一.以成品油物流配送中的二次运输成本为目标,应用运输规划原理,建立了缺货条件下的成品油运输成本优化模型,给出了模型优化过程与计算方法.以某市级大型石油销售公司为例,对模型进行了应用,并在不同缺货限量约束情形下,讨论了加油站运输成本的灵敏度分析.研究表明:运输成本随加油站的最低需求限量提高而增大;通过变动模型的约束参数,编制计算软件,使模型得到广泛应用.
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| 关 键 词： | 成品油 缺货条件 二次运输 运输规划 成本优化 |
The Cost Optimization of the Refined Oil Secondary Transportation Based on the Shortage Conditions |
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