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| 土工格室加固铁路软弱基床的有限元分析 | |
| 引用本文： | 何艳平,张思峰,王冠英,李艳梅.土工格室加固铁路软弱基床的有限元分析[J].山东建筑大学学报,2008,23(5). |
| 作者姓名： | 何艳平 张思峰 王冠英 李艳梅 |
| 作者单位： | 1. 上海海洋地质勘察设计有限公司,上海,200120 2. 山东建筑大学土木工程学院,山东济南,250101 3. 同济大学地下建筑与工程系,上海,200092 4. 山东省环境保护科学研究设计院,山东济南,250013 |
| 摘 要： | 在分析土工格室加固铁路软弱基床机理的基础上,结合工程实例,对土工格室加固铁路软弱基床进行了三维有限元分析.计算中采用Drucker-prager模型模拟土体的材料非线性,采用三维薄膜单元模拟土工格室的立体加筋性能.计算结果表明:土工格室模量越大加筋效果越显著;基床填料模量的增大对减小土工格室加筋基床的总沉降和差异沉降有较明显的效果,而对减小基床土的水平位移影响较小;填料模量的增大对减小路堤底面附加应力有显著效果,可使路堤底面附加应力分布更为均匀. |
| 关 键 词： | 土工格室 软弱基床 加固机理 有限元分析 |
FEM analysis on geocell reinforcing soft subgrade of railway |
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