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| 清水隧道围岩软土振动液化研究 | |
| 引用本文： | 贾超,赵建宇,徐帮树,岳长城,李树忱.清水隧道围岩软土振动液化研究[J].山东工业大学学报,2008,38(1):84-88. |
| 作者姓名： | 贾超 赵建宇 徐帮树 岳长城 李树忱 |
| 作者单位： | [1]山东大学土建与水利学院,山东济南250061 [2]中铁第十八局广西工程公司,广西南宁530000 |
| 摘 要： | 铁路隧道建成后，运营期在高速列车循环振动荷载作用下，软土围岩有可能出现液化而导致隧道变形破坏．首先进行了列车振动荷载的模拟，确定出列车振动荷载的时程曲线，然后采用了适合岩土工程分析的大型有限差分法软件FLAC3D进行清水隧道出口段在列车振动荷载作用下围岩液化的可能性研究，得出了一些结论，为隧道施工及运营期的维护提供了有益的参考依据． |
| 关 键 词： | 隧道 列车荷载 液化 时程曲线 有限差分 |
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