| 剖面浮标“浮星”可变浮力系统性能研究 |
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| 引用本文： | 赵艳龙,李醒飞,杨少波,李洪宇,徐佳毅,林越.剖面浮标“浮星”可变浮力系统性能研究[J].浙江大学学报(自然科学版 ),2020,54(6):1240-1248. |
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| 作者姓名： | 赵艳龙 李醒飞 杨少波 李洪宇 徐佳毅 林越 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学 精密测试技术及仪器国家重点实验室，天津 3000722. 青岛海洋科学与技术试点国家实验室，山东 青岛 2662373. 天津大学 青岛海洋技术研究院，山东 青岛 2662374. 山东科技大学海洋科学与工程学院，山东 青岛 2665905. 中国船级社青岛分社，山东 青岛 266071 |
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| 基金项目： | 精密测试技术及仪器国家重点实验室开放基金资助项目 (pilab1906)；山东省重点研发计划资助项目(2019GHY112072，2019GHY112051)；天津市自然科学基金重点资助项目(16JCZDJC30100)；天津大学精密测试技术及仪器国家重点实验室青年教师科学研究基金资助项目 (Pilq1702) |
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| 摘 要： | 为了提高柱塞泵的容积效率，针对可变浮力系统（VBS）中内油箱处于真空环境下的特殊应用工况，基于柱塞泵进油口压力与液压油饱和蒸汽压的关系，建立柱塞泵进油口压力数学模型，分析弹簧刚度、吸油管路直径和压载舱真空度对柱塞泵容积效率的影响；结合AMESim软件，重点分析VBS排油和回油的流量特性；为了验证仿真模型和计算结果的准确性，搭建VBS性能测试平台. 结果表明：当柱塞泵进油口压力低于液压油饱和蒸汽压时，容易发生气穴现象，柱塞泵的容积效率会明显下降；通过调节弹簧刚度、吸油管路直径和压载舱真空度等参数的取值范围，使进油口压力满足设计要求，可以提高柱塞泵的容积效率，降低剖面浮标的运行能耗，从而提高剖面浮标的续航能力.
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| 关 键 词： | 浮标 可变浮力系统 (VBS) 容积效率 进油口压力 饱和蒸汽压 AMESim软件 |
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