LiFePO4锂离子动力电池45℃容量衰减机理

以电动汽车的方型LiFePO₄/石墨动力实验电池为研究对象，探究其在45℃恒温箱下1C充放电循环的失效机理。通过对电池进行解剖，系统分析了电池循环前后正负极片的厚度、形貌、结构和克容量的变化。随着电池在45℃高温下循环，电解液分解以及Fe溶出损失、SEI膜再生长，消耗大量的活性锂，交流内阻增加导致电化学极化增大，活性锂消耗引起负极容量损失为6.7%，负极结构变化造成的容量损失为22.64%。结果表明石墨负极动力学性能的衰减是电池失效的主要因素。