| 绿色高里程全钢载重子午线轮胎的设计研发 |
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| 引用本文： | 吕伟,刘永强,孙宗涛,王慎平,曲家玉,鞠浩.绿色高里程全钢载重子午线轮胎的设计研发[J].轮胎工业,2022,42(4):0208-0211. |
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| 作者姓名： | 吕伟 刘永强 孙宗涛 王慎平 曲家玉 鞠浩 |
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| 作者单位： | [浦林成山山东轮胎有限公司,[浦林成山山东轮胎有限公司,[浦林成山山东轮胎有限公司,[浦林成山山东轮胎有限公司,[浦林成山山东轮胎有限公司,[浦林成山山东轮胎有限公司 |
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| 摘 要： | 介绍绿色高里程全钢载重子午线轮胎的设计研发。使用TDSS轮胎设计与仿真系统对轮胎的接地印痕和压力分布、稳态温度场分布和花纹块刚度进行仿真优化。结构设计：外直径 1 082 mm，断面宽 290 mm，行驶面宽度 240 mm，行驶面弧度高 6.5 mm，采用3种节距设计，节距总数 80，花纹节距比 0.91∶1∶1.1，花纹深度 17.5 mm，花纹饱和度 78.1%。施工设计：胎面采用定速、定量、稳定的挤出方式，胎冠胶为配方和工艺优化的高耐磨性能胶料，胎体采用3＋9＋15×0.175＋0.15钢丝帘线，带束层采用4层带束层结构，1#和4#带束层分别采用3×0.20＋6×0.35HT和5×0.35HI钢丝帘线，2#和3#带束层采用3＋8×0.33HT钢丝帘线。成品轮胎性能试验结果表明，轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家或企业标准要求。
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| 关 键 词： | 全钢载重子午线轮胎 绿色 高里程 仿真技术 耐磨性能 结构设计 施工设计 成品性能 |
| 收稿时间： | 2021/6/17 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/6/17 0:00:00 |
Design and Development of Green High Mileage Truck and Bus Radial Tire |
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| lvwei,Liu yongqiang,Sun zongtao,Wang shenping,Qu jiayu and Ju hao.Design and Development of Green High Mileage Truck and Bus Radial Tire[J].Tire Industry,2022,42(4):0208-0211. |
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| Authors: | lvwei Liu yongqiang Sun zongtao Wang shenping Qu jiayu and Ju hao |
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| Affiliation: | wu,wu,wu,wu,wu,wu |
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