| 漂移赛车轮胎结构设计与刚性的相关性研究 |
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| 引用本文： | 张典,程龙,秦艳分,李天奇,王兵.漂移赛车轮胎结构设计与刚性的相关性研究[J].轮胎工业,2022,42(10):0582-0585. |
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| 作者姓名： | 张典 程龙 秦艳分 李天奇 王兵 |
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| 作者单位： | 中策橡胶集团有限公司,中策橡胶集团有限公司,中策橡胶集团有限公司,中策橡胶集团有限公司,中策橡胶集团有限公司 |
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| 摘 要： | 以285/35ZR18 101W漂移赛车轮胎为例，研究漂移赛车轮胎结构设计与刚性的相关性。在轮胎上下胎侧部位增加增强层1和2，设计4种增强方案：方案一增强层1采用邵尔A型硬度为90度的胶片，增强层2采用467dtex/1×467dtex/1锦纶66帘布；方案二增强层1采用邵尔A型硬度为90度的胶片，增强层2采用2×0.30ST钢丝帘布；方案三增强层1采用2×0.30ST钢丝帘布，增强层2采用1670dtex/1芳纶＋1400dtex/1锦纶66混合帘布；方案四增强层1采用2＋2×0.25HT钢丝帘布，增强层2采用1680dtex/2芳纶帘布。测试结果表明：方案四轮胎的总接地压力及接地长度和宽度最大，接地印痕矩形率最小，趋于椭圆形；径向刚性和纵向刚性均最大，轮胎的承载能力和制动性能最好，有利于在极高速度下控制车辆的稳定性，满足高速、大角度甩尾等车辆操纵要求。
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| 关 键 词： | 漂移赛车轮胎 结构设计 增强层 刚性 |
| 收稿时间： | 2021/9/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/9/28 0:00:00 |
Correlation between Structural Design and Rigidity of Drift Racing Tire |
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| zhangdian,chenglong,qinyanfen,litianqi and wangbing.Correlation between Structural Design and Rigidity of Drift Racing Tire[J].Tire Industry,2022,42(10):0582-0585. |
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| Authors: | zhangdian chenglong qinyanfen litianqi and wangbing |
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| Affiliation: | Zhongce Rubber Group Company Limited,Zhongce Rubber Group Company Limited,Zhongce Rubber Group Company Limited,Zhongce Rubber Group Company Limited,Zhongce Rubber Group Company Limited |
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