不同加载状态曲线锚索沿程预应力损失试验研究 |
| |
引用本文: | 郑理峰,樊 博,周 虹,林俊强,张 迪.不同加载状态曲线锚索沿程预应力损失试验研究[J].水利与建筑工程学报,2022,0(6):1-6. |
| |
作者姓名: | 郑理峰 樊 博 周 虹 林俊强 张 迪 |
| |
作者单位: | 1.中国水利水电科学研究院 流域水循环模拟与调控国家重点实验室,北京 100048;2.水利部科技推广中心,北京 100048 |
| |
摘 要: | 曲线锚索沿程预应力损失是影响衬砌结构应力分布的关键因素,获取摩擦系数和偏差系数尤其重要。开展不同加载状态曲线锚索沿程预应力损失研究,建立了模型试验平台,进行了不分级加载、分级加载和分级循环加载测试,分析了锚固端和张拉端受力特征、预应力损失变化规律、摩擦系数和偏差系数取值,并结合实际工程计算了曲线锚索任意点受力值。结果表明:曲线锚索沿程损失摩擦系数和偏差系数不仅与材料自身属性有关,还受到力学加载状态影响;与不分级相比,分级加载曲线锚索平均预应力损失由 8.47% 降低至 3.63%,且各级荷载必须给予足够停滞时间,以保持预应力传递;分级循环加载曲线锚索预应力沿程损失大幅降低,而加载时长却较久,不适宜作为常规加载方式,宜作为极个别曲线锚索预应力值不能达标时的应急处置方案。
|
关 键 词: | 曲线锚索 模型试验 加载状态 预应力损失 预应力衬砌 |
|
| 点击此处可从《水利与建筑工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《水利与建筑工程学报》下载全文 |
|