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| 油隔离泥浆泵减速箱“十字头”滑道孔磨损后的补修方法 | |
| 引用本文： | 武卷英.油隔离泥浆泵减速箱“十字头”滑道孔磨损后的补修方法[J].有色设备,1997(6). |
| 作者姓名： | 武卷英 |
| 作者单位： | 山西铝厂氧化铝二分厂!043300 |
| 摘 要： | 我厂在熟料窑喂料和赤派外排工序中，共使用了三种规格、14台油隔离泥浆泵。油隔离泥浆泵采用汽轮机油作为隔离介质，使浆体不直接进入活塞缸，减少磨损部件，提高使用寿命，能够比较平稳、经济地完成高扬程、大流量浆液输送任务，大大优越于离心矿浆泵和一般往复泵。但由于操作控制不当，活塞缸串料和拉杆盘根泄漏时常造成减速箱“十字头”与滑道接触都磨损，引起“十字头”轴线与活塞缸轴线不同轴（见下图），使得活塞皮碗和盘根密封圈磨损快，维修频繁，易串料、漏油，油耗高，形成恶性循环。一对减速箱“十字头”滑道孔磨损量的补修方法… |
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