| 左江山秀船闸改扩建工程引航道通航水流条件* |
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| 引用本文： | 陈 明,李礽民,王多银,陈明栋,黄海津.左江山秀船闸改扩建工程引航道通航水流条件*[J].水运工程,2021(11):66-73. |
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| 作者姓名： | 陈 明 李礽民 王多银 陈明栋 黄海津 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学，水利水运工程教育部重点实验室，重庆 400074；重庆交通大学，国家内河航道整治工程技术研究中心，重庆 400074 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2016YFC0402001）；重庆市自然科学基金项目（cstc2019jcyj-msxmX0759）；重庆市研究生科研创新项目（CYB19171） |
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| 摘 要： | 对于通航水流条件而言，在急弯河段上修建船闸改扩建工程面临诸多难题。依托广西左江山秀船闸改扩建工程，建立该河段整体二维水流数学模型，分析对比各方案引航道通航水流条件。结果表明：采取合理的凸岸开挖、凹岸潜坝和分水隔墙布置等综合措施可有效改善通航水流条件。
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| 关 键 词： | 船闸 急弯河段 数值模拟 引航道 水流条件 |
Navigation flow conditions in approach channel of reconstruction and extension project for Shanxiu ship lock located in the Zuojiang River |
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| CHEN Ming,LI Reng-min,WANG Duo-yin,CHEN Ming-dong,HUANG Hai-jin.Navigation flow conditions in approach channel of reconstruction and extension project for Shanxiu ship lock located in the Zuojiang River[J].Port & Waterway Engineering,2021(11):66-73. |
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| Authors: | CHEN Ming LI Reng-min WANG Duo-yin CHEN Ming-dong HUANG Hai-jin |
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