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| 基于阻力分析的穿浪双体船船型设计及优化 | |
| 引用本文： | 杜友威,李彪,周新院.基于阻力分析的穿浪双体船船型设计及优化[J].舰船科学技术,2019(13). |
| 作者姓名： | 杜友威 李彪 周新院 |
| 作者单位： | 青岛黄海学院汽车与船舶工程学院;江苏科技大学能源与动力学院 |
| 摘 要： | 针对双体船片体间存在阻力干扰的问题,以某穿浪双体船(WPC)为参考船型,通过运用某商业船舶设计分析软件建立船体模型,得出阻力及片体干扰变化规律。结果表明,在傅汝德数Fr=0.5,0.6]存在临界区,此时阻力最大干扰严重,且随着片体长宽比L/b和片体间距比k/b的增大,阻力峰值降低并前移;随着Fr的增大,干扰减小,且L/b和k/b的改变对减少阻力意义不大。 |
| 关 键 词： | 穿浪双体船 阻力干扰 船型优化 |
Ship design and optimization of wave-piercing catamaran based on resistance performance analysis |
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