基于混合效应模型的沥青路面使用性能预测 |
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引用本文: | 杨国峰,王浩仰,潘玉利.基于混合效应模型的沥青路面使用性能预测[J].公路交通科技,2018(8). |
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作者姓名: | 杨国峰 王浩仰 潘玉利 |
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作者单位: | 东南大学交通学院;交通运输部公路科学研究院;中公高科养护科技股份有限公司;公路养护技术国家工程研究中心 |
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摘 要: | 以华北某地区普通公路干线网为研究对象,根据2008—2015年路面损坏指数PCI、路面行驶质量指数RQI以及路面车辙指数RDI实测数据,结合路面结构、交通量、养护历史和地形等不同因素,利用统计分析技术建立和标定沥青路面使用性能预测模型。首先选定模型的预测指标及其影响变量,同时对相关数据资料进行收集和预处理,针对数据具体特点,以分析标定法为研究手段,采用混合效应模型方法对模型中的参数进行估计,最终通过实例验证模型的精度。结果表明:(1)PCI,RQI和RDI预测的平均误差分别为1.8,0.5和0.8。残差分布接近正态,说明模型很好地解释了数据的变异性;(2)模型简单,预测精度高,并且解释和量化了时间、养护类型、地形、行政等级、养管单位、技术等级、路面厚度以及交通量等因素对指标预测的影响。
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