| 湿陷性黄土路基物理力学性质试验研究 |
| |
| 引用本文： | 张志清,金江,傅海滨.湿陷性黄土路基物理力学性质试验研究[J].公路交通科技,2007,24(7):48-51. |
| |
| 作者姓名： | 张志清 金江 傅海滨 |
| |
| 作者单位： | 北京工业大学,建筑工程学院,北京,100022 |
| |
| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技资助项目（200131800022） |
| |
| 摘 要： | 为有效预防黄土路基湿陷病害的发生,以银古高速公路辅路K13 140~200为试验路段,通过对黄土路基的颗粒组成和矿物成分分析,对其物理和力学性质进行了试验研究。研究结果表明,黄土路基的湿陷性破坏与黄土的物理力学性质有关,黄土中粉粒及可溶盐含量高,是造成黄土路基产生湿陷性破坏的重要因素;黄土路基的湿陷变形和边坡坍塌主要是由粘聚力的剧变引起,而内摩擦角没有显著变化;在一定压力下,黄土路基的压缩和湿陷变形总量趋于定值,与浸水和加荷的先后关系不大;压缩变形较小,浸水后的湿陷变形就大,反之亦然。研究成果将为黄土路基的病害防治提供科学依据。
|
| 关 键 词： | 道路工程 黄土路基 试验研究 物理力学性质 湿陷性参数 |
| 文章编号： | 1002-0268（2007）07-0048-04 |
| 修稿时间： | 2006-07-24 |
Physical-mechanical Property Study of Subsidability for Loess Roadbed |
| |
| ZHANG Zhi-qing,JIN Jiang,FU Hai-bin.Physical-mechanical Property Study of Subsidability for Loess Roadbed[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2007,24(7):48-51. |
| |
| Authors: | ZHANG Zhi-qing JIN Jiang FU Hai-bin |
| |
| Affiliation: | School of Architecture and Civil Engineering, Beijing University of Technology, Beijing 100022, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | road engineering loess roadbed test study physical-chemical property subsidability parameter |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
