基于机动车右转弯内轮差的交叉口慢行优化设计 |
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引用本文: | 鄢勇飞.基于机动车右转弯内轮差的交叉口慢行优化设计[J].城市道桥与防洪,2022(2):41-44,53. |
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作者姓名: | 鄢勇飞 |
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作者单位: | 武汉市政工程设计研究院有限责任公司,湖北武汉430023 |
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摘 要: | 在机动车右转弯内轮差的形成机制及计算模型基础上,分析设计车辆内轮差在典型车辆轴距、路缘石转弯半径情况下的变化规律。通过对非机动车道断面组合型式下机动车右转弯与非机动、行人的冲突进行仿真分析与对比评估,提出了相应的建议措施,为预防交叉口右转弯事故提供设计参考。
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关 键 词: | 交叉口 右转弯 内轮差 慢行交通 冲突 |
收稿时间: | 2021/6/7 0:00:00 |
修稿时间: | 2021/6/22 0:00:00 |
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