| 混合交通信号交叉口的通行能力可靠度 |
| |
| 引用本文： | 陈晓明,邵春福,熊志华.混合交通信号交叉口的通行能力可靠度[J].中国公路学报,2008,21(4). |
| |
| 作者姓名： | 陈晓明 邵春福 熊志华 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
| |
| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目
，
国家自然科学基金项目
|
| |
| 摘 要： | 分析了混合交通条件下信号交叉口通行能力的随机性,定义了交叉口通行能力可靠度,并利用基于VISSIM仿真模型获得的数据,标定分布函数,举例给出了典型分位通行能力.考虑到分析时段内车辆到达的随机性,给出了车辆随机到达条件下通行能力可靠度的估计方法.在此基础上,分析了混合交通条件下交叉口通行能力可靠度对行人、非机动车流量均值的灵敏度.结果表明:行人、非机动车交通对机动车的冲突干扰较大幅度地增加了专用转向车道通行能力的随机性,但对共用车道通行能力随机性的影响相对较小;正态分布适用于描述10 min或更长时段的信号交叉口通行能力的概率分布;交叉口机动车到达流量水平越高,行人、非机动车流量均值对通行能力可靠度的影响就愈加显著.
|
| 关 键 词： | 交通工程 通行能力 灵敏度分析 可靠度 混合交通 信号交叉口 概率分布 |
Reliability of Signalized Intersection Capacity Under Mixed Traffic |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
