| 动力总成悬置布置理论在某重卡设计中的应用研究 |
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| 引用本文： | 王继锋,赵卫艳,张伟峰,武晓晓,姚芒荣.动力总成悬置布置理论在某重卡设计中的应用研究[J].汽车实用技术,2013(8):34-37. |
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| 作者姓名： | 王继锋 赵卫艳 张伟峰 武晓晓 姚芒荣 |
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| 作者单位： | 陕西重型汽车有限公司,陕西西安,710200 |
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| 摘 要： | 应用扭矩轴理论和打击中心理论,对某重卡动力总成悬置系统进行布置,并进行了性能分析。结果表明,应用扭矩轴理论和打击中心理论布置的悬置系统,具有较好的性能。
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| 关 键 词： | 扭矩轴 打击中心 悬置系统 重卡 |
The Application of Powertrain Mount Layout Theory for Heavy-Duty Truck |
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| Authors: | Wang Jifeng Zhang Weiyan Zhang Weifeng Wu Xiaoxiao Yao Mangrong |
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| Affiliation: | Wang Jifeng;Zhang Weiyan;Zhang Weifeng;Wu Xiaoxiao;Yao Mangrong;Shaanxi Heavy Duty Automobile Co.,Ltd.; |
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