| 基于发动机联合控制的AMT换挡控制策略 |
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| 引用本文： | 谢先平,梅近仁,李君,王天生.基于发动机联合控制的AMT换挡控制策略[J].汽车技术,2012(6):28-32,39. |
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| 作者姓名： | 谢先平 梅近仁 李君 王天生 |
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| 作者单位： | 联合汽车电子有限公司技术中心 |
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| 摘 要： | 分析了AMT换挡类型,提出了基于CAN总线的发动机联合控制策略,即TCU通过CAN及ECU扭矩控制功能对发动机扭矩进行精确控制,同时基于发动机瞬态扭矩对离合器实现精确分离和接合控制.针对不同换挡工况给出了离合器分离/接合与发动机降扭/扭矩恢复协调控制策略,同时提出了选换挡过程动态调整转速控制策略.试验结果表明,所提策略可以增强AMT换挡过程的平顺性和动力性,减小离合器滑摩,且具有很好的鲁棒性,有助于提高AMT换挡品质.
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| 关 键 词： | 机械自动变速器 发动机联合控制 换挡品质 控制策略 |
Research on Shifting Control Strategy Based on Engine Coordination Control of AMT |
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| Xie Xianping
,
Mei Jinren
,
Li Jun
,
Wang Tiansheng.Research on Shifting Control Strategy Based on Engine Coordination Control of AMT[J].Automobile Technology,2012(6):28-32,39. |
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| Authors: | Xie Xianping Mei Jinren Li Jun Wang Tiansheng |
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| Affiliation: | (United Automotive Electronic System Co.,LTD) |
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| Abstract: | |
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