|
|||||
|
|
| 编者的话 | |
| 引用本文： | 张颖.编者的话[J].汽车与配件,2010(39). |
| 作者姓名： | 张颖 |
| 作者单位： | 《商用车与发动机》; |
| 摘 要： | <正>解决汽车排放对人类的危害,已成为世界各国汽车业多年来研究的最重要课题之一,世界各国制定了限值不一的排放法规。欧盟国家,早在2000年对柴油车就实行了欧Ⅲ标准,相当于中国现在实行的排放标准,而欧洲2008年实行的欧V号标准,中国则要等到2013年才有可能实施。美国的排放标准比同年代的欧洲标准要严格得多。美国今年开始实施的US EPA10超低排放标准,其排放限值约为2002年的1/9,是上世纪70年代的1/100。这意味着超低排放的发动机必须要达到这样的要求,即排 |
| 关 键 词： | 排放标准 排放法规 超低排放 对人类的危害 重型商用车 中国 排放限值 汽车排放 欧洲标准 欧盟国家 美国 汽车业 国内外 发动机 柴油车 演变 尾气 世纪 空气 课题 |
Editor's Note |
|
| Annie.ZhangCommercial Vehicle & Engine.Editor's Note[J].Automobile & Parts Technology,2010(39). | |
| Authors: | AnnieZhangCommercial Vehicle & Engine |
| Affiliation: | Annie.ZhangCommercial Vehicle & Engine |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |
